{"id":7895,"date":"2020-06-05T10:00:58","date_gmt":"2020-06-05T08:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/?p=7895"},"modified":"2020-06-05T19:38:06","modified_gmt":"2020-06-05T17:38:06","slug":"puesta-en-marcha-del-cluster-de-movilidad-del-futuro-movitur-en-la-upm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/2020\/06\/05\/puesta-en-marcha-del-cluster-de-movilidad-del-futuro-movitur-en-la-upm\/","title":{"rendered":"Puesta en marcha del Cl\u00faster de Movilidad del Futuro (MoviTur) en la UPM"},"content":{"rendered":"\n<p>Por Resoluci\u00f3n de 17 de abril de 2020 del Rector de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid (UPM), la iniciativa MoviTur ha sido seleccionada, con una ayuda de 4 a\u00f1os, dentro convocatoria de Ayudas dirigidas a fomentar la colaboraci\u00f3n cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica de las estructuras de I+D+i de la UPM en el marco del Programa Propio de I+D+i 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>El Cl\u00faster de Movilidad del Futuro (MoviTur), dirigido por Andr\u00e9s Monz\u00f3n (Catedr\u00e1tico de Transportes de UPM), y al que pertenece el GIAU+S, tiene su impulso en un <em>workshop<\/em> organizado por la UPM en diciembre de 2019. El encuentro que se celebr\u00f3 para apoyar las relaciones entre estructuras I+D+i de la <a href=\"https:\/\/www.upm.es\/\">UPM<\/a> (con una trayectoria consolidada, en sus respectivas disciplinas), dentro del campo del transporte, la movilidad y sus implicaciones sobre los espacios de nuestras \u00e1reas urbanas. En total se identificaron 9 estructuras I+D+i que tienen actividad en materia de transporte y movilidad en las \u00e1reas urbanas, y otras 9 que colaboran en aspectos tecnol\u00f3gicos y de herramientas de gesti\u00f3n de datos y sensorizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Las <strong>nueve estructuras I+D+i de la UPM<\/strong> promotoras de la propuesta MoviTur son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"http:\/\/insia-upm.es\/\">INSIA<\/a> \u2013 instituto de investigaci\u00f3n del autom\u00f3vil: sistemas inteligentes y veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos, seguridad vial de coches y veh\u00edculos pesados, sistemas de propulsi\u00f3n alternativa para mejora ambiental. Cuentan con instalaciones de ensayo para todo tipo de veh\u00edculos y creaci\u00f3n de prototipos.&nbsp;<\/li><li><a href=\"http:\/\/www.gatv.ssr.upm.es\/\">GATV<\/a> \u2013 grupo de telecomunicaciones visuales \u2013 sistemas de comunicaci\u00f3n por nuevos medios digitales (redes P2P, IPTV streaming, 5G) y para el transporte (V2V, V2I).<\/li><li><a href=\"http:\/\/www.transyt.upm.es\/index.php\/es\/\">TRANSyT<\/a> \u2013 centro de investigaci\u00f3n del transporte: gesti\u00f3n y financiaci\u00f3n, modelizaci\u00f3n de demanda de transportes, integraci\u00f3n ambiental, cambio clim\u00e1tico y externalidades del transporte, integraci\u00f3n usos del suelo y transporte, smart cities.&nbsp;<\/li><li><a href=\"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/\">GIAU+S<\/a> \u2013 grupo de urban\u00edstica y arquitectura, expertos en cambio social, vulnerabilidad urbana e impactos de pol\u00edticas p\u00fablicas, con un \u00e1mbito de actuaci\u00f3n que se extiende a Europa y Am\u00e9rica Latina.&nbsp;<\/li><li><a href=\"https:\/\/www.oeg-upm.net\/\">OEG<\/a> \u2013 grupo de ingenier\u00eda ontol\u00f3gica: integraci\u00f3n y filtrados de grandes bases datos, creaci\u00f3n y gesti\u00f3n de planes de datos y portales de datos abiertos.<\/li><li><a href=\"http:\/\/lsd.ls.fi.upm.es\/\">LSD<\/a> \u2013 laboratorio de Sistemas Distribuidos: gesti\u00f3n y an\u00e1lisis de datos streaming y almacenados (BigData)<\/li><li><a href=\"http:\/\/www.gb2s.es\/es\/?reload\">GB2S<\/a> \u2013 grupo de biometr\u00eda y smart mobility \u2013 registro sensorizado de actividades de movilidad en todos los modos de transporte.<\/li><li><a href=\"http:\/\/www.iol.etsii.upm.es\/laboratorio.html\">IOL<\/a> \u2013 grupo de ingenier\u00eda de organizaci\u00f3n y log\u00edstica \u2013 log\u00edstica inteligente en n\u00facleos urbanos, sincronizaci\u00f3n de cadenas multietapa, servicios de computaci\u00f3n en la nube para la distribuci\u00f3n y la log\u00edstica inversa.&nbsp;<\/li><li><a href=\"http:\/\/www.i2a2.upm.es\/\">IAA<\/a> \u2013 grupo de instrumentaci\u00f3n y ac\u00fastica aplicada: valoraci\u00f3n estado del pavimento.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La formaci\u00f3n del cl\u00faster busca dar respuesta a los pilares de la I+D+i europea para el periodo 2021-2027 , entre las que destaca la iniciativa <em><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/info\/horizon-europe-next-research-and-innovation-framework-programme_en\">Horizon Europe<\/a><\/em>, orientada a establecer <em>Innovation Ecosystems<\/em>, agrupados en cl\u00fasteres, con el objetivo de dar respuesta a <em>Global Challenges and European Industrial Competitiveness<\/em>, en las que se recogen dos de las acciones clave de la UE en este contexto: <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/info\/files\/european-partnership-towards-zero-emission-road-transport-2zero_en\">Soluciones de transporte bajas en carbono y competitivas<\/a> y <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/info\/files\/people-centric-sustainable-built-environment-built4people_en\">Sistemas de movilidad limpios, inteligentes, seguros e inclusivos<\/a>. Este planteamiento propuesto por la Uni\u00f3n Europea supone la necesidad de una mayor transversalidad en los proyectos de investigaci\u00f3n mediante una visi\u00f3n integral de la movilidad y el transporte, y la necesaria creaci\u00f3n de equipos de trabajo multidisciplinares que busquen desarrollar nuevas iniciativas gracias a las sinergias generadas. Los retos que plantea la iniciativa <em><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/info\/horizon-europe-next-research-and-innovation-framework-programme_en\">Horizon Europe<\/a><\/em> en materia de transporte y movilidad hacen que sea necesario potenciar la transversalidad en la coordinaci\u00f3n entre diferentes estructuras I+D+i en transporte y movilidad de la UPM, para ser m\u00e1s competitivos a nivel internacional y nacional. <strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>objetivo general<\/strong> del Cl\u00faster MoviTur es proporcionar una oferta hol\u00edstica y eficiente en materia de I+D+i en transporte y movilidad para incrementar la competitividad de la UPM en este sector y para ello se establecen los siguientes objetivos espec\u00edficos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Consolidar las relaciones entre los miembros del cl\u00faster, fomentando la cooperaci\u00f3n, colaboraci\u00f3n e intercambio de informaci\u00f3n, datos y t\u00e9cnicas entre sus diferentes miembros.<\/li><li>Generar un repositorio de datos <em>BigData<\/em>, donde toda la informaci\u00f3n se encuentre normalizada y contribuya a colaborar en la consecuci\u00f3n del <em>UPM Open Science<\/em>.<\/li><li>Actuar como enlace con el sector industrial y empresarial, potenciando la colaboraci\u00f3n con investigadores, profesionales expertos de la sociedad, administraciones p\u00fablicas y empresas para aunar esfuerzos para la co-creaci\u00f3n de nuevas soluciones.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignfull size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-attachment-id=\"7896\" data-permalink=\"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/2020\/06\/05\/puesta-en-marcha-del-cluster-de-movilidad-del-futuro-movitur-en-la-upm\/esquema-objetivos-02\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?fit=2362%2C2362&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"2362,2362\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Esquema objetivos-02\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?fit=1024%2C1024&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?resize=1024%2C1024&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-7896\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?resize=1536%2C1536&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?resize=2048%2C2048&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?resize=75%2C75&amp;ssl=1 75w, https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?resize=120%2C120&amp;ssl=1 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption>Esquema de objetivos espec\u00edficos. Fuente: Elaboraci\u00f3n propia a partir de Memoria MoviTur (UPM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Para alcanzar los objetivos institucionales y espec\u00edficos de la implantaci\u00f3n del Cl\u00faster MoviTur, <strong>se prev\u00e9 realizar las siguientes actividades<\/strong>, con el doble objetivo de involucrar a todos los investigadores de las estructuras de I+D+i participantes, y de fortalecer los lazos con la industria y acceder a programas de I+D+i en convocatorias competitivas:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Intercambio de informaci\u00f3n, datos y t\u00e9cnicas.<\/li><li>Creaci\u00f3n de un repositorio <em>BigData<\/em>.<\/li><li>Participaci\u00f3n en redes y captaci\u00f3n de fondos.<\/li><li>Formaci\u00f3n interna del cl\u00faster.<\/li><li>Eventos tem\u00e1ticos.<\/li><li>Difusi\u00f3n de la actividad del Cl\u00faster MoviTur.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Las <strong>posibles \u00e1reas de innovaci\u00f3n\/formaci\u00f3n<\/strong> del Cluster MoviTur ser\u00e1n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Smart Cities.<\/em><\/li><li>Ciudades sostenibles &nbsp;y calidad de vida.<\/li><li>Gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y del transporte p\u00fablico.<\/li><li><em>ITS<\/em> y <em>BigData<\/em>.<\/li><li><em>Mobility as a Service (MaaS).<\/em><\/li><li>Coche aut\u00f3nomo y conectado y sistemas cooperativos.<\/li><li>Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>A estas \u00e1reas, se une en estos momentos el reto de definir la ciudad y la movilidad pos-COVID19 sin renunciar al mandato de la reducci\u00f3n de los impactos sociales y ambientales del modelo actual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Creaci\u00f3n del C\u00faster Movitur para proporcionar una oferta hol\u00edstica y eficiente en materia de I+D+i en transporte y movilidad, a fin de incrementar la competitividad de la UPM en este sector.<\/p>\n<p>Por Resoluci\u00f3n de 17 de abril de 2020 del Rector de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid (UPM), la iniciativa MoviTur ha sido seleccionada, con una ayuda de 4 a\u00f1os, dentro convocatoria de Ayudas dirigidas a fomentar la colaboraci\u00f3n cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica de las estructuras de I+D+i de la UPM en el marco del Programa Propio de I+D+i 2020.<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":7896,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[167],"tags":[139,169,168],"proyecto":[],"coauthors":[153],"class_list":{"0":"post-7895","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cluster-movitur","8":"tag-movilidad","9":"tag-movitur","10":"tag-transporte","11":"entry"},"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/06\/Esquema-objetivos-02.jpg?fit=2362%2C2362&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7895"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7920,"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7895\/revisions\/7920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7895"},{"taxonomy":"proyecto","embeddable":true,"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto?post=7895"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vps181.cesvima.upm.es\/re-hab\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=7895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}