Lectura de tesis doctorales de miembros de GIAU+S

Categoría: Barrios vulnerables, Casos | Movilidad, Rehabilitación de edificios, políticas urbanas, vulnerabilidad urbana

Os informamos que durante el mes de marzo se llevará a cabo la lectura de tres tesis doctorales sobre Madrid del Programa de Doctorado 03e6 en en «Sostenibilidad y Regeneración Urbana» adscrito al Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio (DUyOT) de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid (ETSAM) de la Universidad Politécnica de Madrid por miembros del Grupo de Investigación en Arquitectura, Urbanismo y Sostenibilidad (GIAU+S).

TESIS DOCTORAL

La configuración de la centralidad en el Área Urbana de Madrid: El caso del comercio. Soporte urbano, movilidad y dimensión social por Gonzalo Sánchez-Toscano

La centralidad urbana es un concepto teórico de larga trayectoria que aparece como telón de fondo de los principales procesos y retos urbanos. 

La Tesis aborda la centralidad desde una perspectiva multidimensional, a partir de tres dimensiones o ejes: El soporte urbano, los flujos de movilidad y la dimensión social. De acuerdo con este marco, se caracteriza la evolución reciente de las estructuras de centralidad del Área Urbana de Madrid, aplicada a los usos comerciales y de ocio.

La metodología permite obtener resultados en cada uno de los tres ejes de análisis. En el eje del soporte urbano, se cuantifica la densidad de usos comerciales de proximidad en cada parte del Área Urbana. En los flujos de movilidad, se identifican las áreas de mayor concentración de desplazamientos. En la dimensión social, se analizan los espacios comerciales y de ocio de los distintos niveles de renta.

La interacción de las tres dimensiones permite identificar los distintos modelos de centralidad comercial y de ocio en el Área Urbana y sus procesos de sustitución, éxito y declive. Los resultados obtenidos revelan que la evolución en las últimas décadas ha tendido a la simplificación de los soportes, la dependencia del vehículo privado y la segregación social, es decir, ha supuesto un retroceso en relación con los modelos urbanos relacionados con la sostenibilidad y la resiliencia. La Tesis desarrolla diversas conclusiones al respecto e incluye reflexiones para la planificación de posibles modelos alternativos.

La Tesis desarrolla algunos resultados parciales obtenidos en el Proyecto de I+D+i  Resiliencia funcional de las áreas urbanas: el caso del área urbana de Madrid (BIA2015-64782-R).

Director: Agustín Hernández Aja

Tribunal:

TESIS DOCTORAL

El derecho a la ciudad urbanizada por Iván Rodríguez Suárez

La tesis analiza las intervenciones realizadas sobre el espacio construido de la periferia madrileña de bloque abierto heredada del franquismo que no fue remodelada al inicio de la democracia. Estos tejidos fueron desarrollados mediante polígonos de promoción unitaria que carecían de muchos de los atributos propios de la ciudad consolidada, dificultando un desarrollo de la vida colectiva y privada homologable al resto de la ciudad. A las deficiencias en dotaciones, equipamiento, urbanización y edificación, se añade la indefinición jurídica sobre la titularidad de los suelos sobre los que se asientan. Estas carencias vienen siendo subsanadas parcialmente mediante intervenciones públicas, fundamentalmente de la administración local, que utilizan una batería de prácticas de planeamiento y políticas sectoriales.

La articulación de estas herramientas constituye un modelo propio de intervención en las periferias heredadas de bloque abierto no explicitado en planes o programas integrales hasta la última década del siglo pasado, basado en la actividad ordinaria de los servicios técnicos municipales y con diferentes intensidades que van del mantenimiento a la remodelación. La caracterización de este modelo puede resultar útil para la mejora e incorporación efectiva a la ciudad de este tipo de tejidos, que tienen carácter extensivo no sólo en Madrid, sino en la mayor parte de las ciudades españolas, con el objetivo último de posibilitar una distribución equilibrada de los recursos materiales existentes que procure el derecho a la ciudad urbanizada de la ciudadanía.

Director: Agustín Hernández Aja

Tribunal:

• Presidenta: Isabel González García. Doctora arquitecta. Profesora contratada doctora. Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio, Universidad Politécnica de Madrid.
• Secretaria: Raquel Rodríguez Alonso. Doctora arquitecta. Profesora asociada. Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio, Universidad Politécnica de Madrid.
• Vocal: Miguel Fernández Maroto. Doctor arquitecto. Profesor Ayudante Doctor. Departamento de Urbanismo y Representación de la Arquitectura, Universidad de Valladolid.
• Vocal: Olatz Grijalba Aseguinolaza. Profesora del Departamento de Arquitectura de la Universidad del País Vasco/EHU
• Vocal: Rafael Temes Córdovez. Profesor Titular del Departamento de Urbanismo de la Universidad Politécnica de Valencia.

TESIS DOCTORAL

Pobreza energética vinculada con la movilidad motorizada. El caso de la Comunidad de Madrid por Ana Sanz Fernández

En un contexto de escasez de recursos, incremento de los costes de la energía y de disminución del poder adquisitivo de los hogares, resulta pertinente investigar sobre la vulnerabilidad energética de los hogares. En los últimos años el término “pobreza energética” se ha convertido en un tema extremadamente popular y la presente tesis doctoral plantea que la energía doméstica es sólo una de las dos caras de la pobreza energética, la otra cara sería la pobreza energética vinculada con la movilidad motorizada. Esta investigación plantea como objetivo principal definir el fenómeno de la pobreza energética vinculada con la movilidad motorizada y determinar qué espacios de la Comunidad de Madrid están en una situación de mayor vulnerabilidad frente a este fenómeno.  Para ello, y tras una contextualización teórica, se cuantifica la incidencia del fenómeno a escala estatal y regional, demostrando la existencia del mismo. Seguidamente se geolocalizan los factores determinantes de la pobreza energética vinculada con la movilidad y se identifican aquellos territorios en los que hay una mayor posibilidad de que los hogares padezcan una situación de pobreza energética vinculada con la movilidad. Las conclusiones de esta investigación confirman que la magnitud de este fenómeno es equivalente al de la pobreza energética doméstica, permiten establecer el umbral por encima del cual un hogar se puede considerar como pobre energético vinculado a la movilidad motorizada, identifican una distribución heterogénea del fenómeno por el territorio y plantean el reto que supone abordar este problema desde las políticas públicas.

Director: Agustín Hernández Aja

Tribunal:

• Presidente: Oriol Nel.lo i Colom. Catedrático de Geografía en la Universidad Autónoma de Barcelona.
• Secretaria: Isabel González García. Doctora arquitecta. Profesora contratada doctora. Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio, Universidad Politécnica de Madrid.
• Vocal: Victoria Pellicer Sifres.
• Vocal: Harriet Thomson.
• Vocal: Rafael Temes. Profesor Titular del Departamento de Urbanismo de la Universidad Politécnica de Valencia

Fecha: 14 de marzo de 2023

Hora: 11.00

Lugar: Sala de Grados B de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura. Universidad Politécnica de Madrid.

Publicaciones asociadas:

Sánchez-Guevara Sánchez, C., Sanz Fernández, A., & Hernández Aja, A. (2015). Income, energy expenditure and housing in Madrid: retrofitting policy implications. Building Research & Information, 43(6), 737-749. https://doi.org/10.1080/09613218.2014.984573

Sánchez-Guevara Sánchez, C., Sanz Fernández, A., Núñez Peiró, M., & Gómez Muñoz, G. (2020). Energy poverty in Madrid: Data exploitation at the city and district level. Energy and Buildings, 110157. https://doi.org/https://doi.org/10.1016/j.enbuild.2020.110157

Sanz Fernández, A. (2012). La vulnerabilidad energética asociada a la movilidad motorizada. Territorios en Formación, 3, 129-145. http://polired.upm.es/index.php/territoriosenformacion/article/view/1975

Sanz Fernandez, A. (2021). ¿Podemos hablar de pobreza energética vinculada a la movilidad? En Territorios segregados y (des)gobernanza urbana. Nápoles/Madrid/Barcelona (pp. 139-146). http://oa.upm.es/66998/

Sanz Fernández, A. (2020). Empleo y proximidad en el área urbana de Madrid. En Resiliencia funcional de las áreas urbanas. El caso del Área Urbana de Madrid (pp. 112-117).
https://oa.upm.es/63377/1/RESILIENCIA_FUNCIONAL_AREA_URBANAS_2020.pdf

Sanz Fernández, A., & Carpio Pinedo, J. (2021). Accesibilidad al transporte público en la Comunidad de Madrid. En Resiliencia funcional de las áreas urbanas. El caso del Área Urbana de Madrid (pp. 130-135). https://oa.upm.es/63377/1/RESILIENCIA_FUNCIONAL_AREA_URBANAS_2020.pdf

Sanz Fernández, A., Sánchez-Guevara Sánchez, C., Núñez Peiró, M., & Gayoso Heredia, M. (2022). From the Regional Assessment to the Local Identification of Energy Poverty. En C. Rubio-Bellido & J. Solis-Guzman (Eds.), Energy Poverty Alleviation: New Approaches and Contexts (pp. 153-169). Springer International Publishing. https://doi.org/10.1007/978-3-030-91084-6_6

Sanz Fernández, A., & Hernández Aja, A. (2021). Pobreza energética y transporte: situación en España y consideraciones sobre herramientas de intervención. Ciudades espontáneas versus ciudades planificadas: distintos retos, distintas realidades – Libro de resúmenes. ISUF – H Costa Rica.